Дублин, 9 сентябри соли 2021 – (Business Wire) – Гузориши “Ҳисоботи “2021 Global ва China Automotive Industry OTA” ба маҳсулоти ResearchAndMarkets.com илова карда шуд.
Тадқиқоти OTA Automotive: Қобилиятҳои OTA муваффақият ё нокомии табдилдиҳии OEM-ро муайян мекунанд
Дар солҳои охир, конфигуратсияи автомобилии OTA тамоюли босуръати афзоишро нигоҳ дошт.Ба гуфтаи ношир, конфигуратсияи автомобили сабукрави OTA OEM дар Чин дар соли 2020 ба 4,449 миллион мерасад, ки дар муқоиса бо сол 15,9% афзоиш меёбад;суръати насб аз 19,7% дар соли 2019 ба 23,7% дар соли 2020 эҳьё хоҳад шуд. Меъёри насби автомобили OEM OTA дар Чин аз январ то майи соли 2021 ба 28,3% мерасад ва интизор меравад то соли 2025 ба 80% мерасад. FOTA тадриҷан бартарӣ хоҳад дошт.
Дар айни замон, модели таъминкунанда ҳамчунон роҳи асосии OEMs барои ҷойгиркунии OTA мебошад.Таъминкунандагони асосӣ PATEO, Zebra Information, Harman, Excelfore, Airbiquity, ABUP, CAROTA, Bosch, Continental, Desay SV, Neusoft, Joyson Electronics ва ғайра мебошанд, ки метавонанд истеҳсолкунандагони OEM-ро бо ҳалли пурраи OTA таъмин кунанд.
Ботайи Цинюн ҳамчун мисоли Botaiqing OTA, платформаи OTA-ро барои ҳолатҳои мураккаби воқеӣ таъсис додааст.Он метавонад на танҳо OS, T-Box, замимаҳо, харитаҳо ва ғайраро навсозӣ кунад, балки инчунин навсозиҳои FOTA-и ҷузъҳои автомобил ба монанди кластерҳо ва ECUs.
Дар мавриди тамоюли рушди OTA, OTA дигар вазифаи ягона дар мошин нест.Аз нуқтаи назари амиқтар, OTA бо рушди тамоми саноати мошинсозӣ алоқаманд хоҳад буд.Рушди PATEO Qing OTA аз тарҳбандии SOTA оғоз шуда, тадриҷан ба соҳаи амалиёти нармафзори FOTA ва OTA гузашт ва ниҳоят ба марҳилае расид, ки таърифи хидматҳои нармафзор таърифи мошинҳоро пеш мебарад.
Бо камолот ва татбиқи системаҳои нармафзори автомобилӣ ва OTA, модели тиҷорати тамоми саноати мошинсозӣ низ тағир хоҳад ёфт.Аз нуқтаи назари истеъмолкунанда, мошинсозон пай дар пай табдили моделҳои тиҷоратии худро аз модели тиҷоратии “фурӯши мошинҳо” ба модели тиҷорати “фурӯши мошинҳо + фурӯши нармафзор” оғоз карданд.
Бисёре аз мошинсозон бастаҳои нармафзори пулакӣ ва хидматҳои навсозии OTA-ро ҷорӣ кардаанд.Хусусан мошинсозони нав дар моделҳои тиҷоратии худ пешрафтҳои тезтар ба даст меоранд.Масалан, Tesla бастаҳои нармафзори FSD-ро пешниҳод мекунад, ки арзишашон то 10 000 долларро ташкил медиҳад.Тавассути сахтафзори дарунсохташуда ва навсозиҳои пайвастаи OTA, FSD ронандагии мустақилро ба L3 ё ҳатто L4 мусоидат мекунад.Сатҳи пеш аз насби Tesla FSD дар Иёлоти Муттаҳида то 30-40% баланд аст.Дар соли 2020 даромади нармафзори Tesla аз 1,9 миллиард доллари ИМА зиёд мешавад ва интизор меравад то соли 2025 ба 20 миллиард доллар бирасад.
Ширкати стартапи чинии Xiaopeng бастаи нармафзори XPILOT3.0-ро (пеш насбшуда) ба маблағи 20 000 юан ва Вейлай NIO Pilot (бастаи интихобшуда 15 000 юан ва ҳама чизро фарогир 39 000 юан) ба кор андохтанд.Ҳамаи онҳо суръати таъсирбахши пеш аз насбро диданд ва дар натиҷа аз нармафзор даромад ба даст оварданд.
Дар робита ба мошинҳои сӯзишворӣ, ширкатҳои автомобилӣ модели пулакии OTA-ро фаъолона таҳқиқ мекунанд.Дар моҳи ноябри соли 2020, Geely PREFACE нақшаи навсозии OTA-ро барои мошинҳои сӯзишворӣ эълон кард, ки нармафзор ва сахтафзорро дар бар мегирад, ба монанди таваққуфгоҳи автоматӣ, тасвирҳои панорамӣ, IVI, кондитсионер ва муҳаррики NVH.Тавассути FOTA, ҳалли навсозии OTA бо 5777 юан нархгузорӣ шудааст (то охири соли 2020 ройгон).
Ҳамкории байни таъминкунандагон ва истеҳсолкунандагони таҷҳизоти аслӣ чандир аст.Се намуди асосии ҳамкорӣ вуҷуд доранд: якум, лоиҳаҳои калидӣ, нармафзори пулакӣ ва ҳалли умумӣ;дуюм, хусусиятҳои нав, таҳияи лоиҳаи пулакӣ;сеюм: пардохт аз рӯи талаб.
Умуман, навсозии OTA пас аз SOP воситаи нақлиёт, такмили функсияҳо ва часбҳои мавҷуда аз ҷониби таъминкунанда дастгирӣ ва нигоҳ дошта мешавад ва арзиши он ба ҳаққи таҳияи модел дохил карда мешавад ва ҳеҷ гуна пардохти иловагӣ ситонида намешавад.Агар OEMҳо бояд дар навсозӣ хусусиятҳои нав илова кунанд, онҳо бояд ба таъминкунанда хароҷоти иловагии таҳияро пардохт кунанд.OEM дастаи таҳияи нармафзори худро таъсис додааст, то навсозиҳои пайвастаи нармафзори OTA ва баланд бардоштани рақобатпазирии мошинҳоро дастгирӣ кунад.
Бо рақами 1-917-300-0470 дар давоми соатҳои офиси вақти шарқии ИМА, ИМА/Канада бепул 1-800-526-8630 Соатҳои офиси миёнаи Гринвич, рақами +353-1-416-8900
Саноати мошинҳои барқӣ метавонад хеле калон бошад ва сармоягузорон бояд роҳҳои гуногуни фоида аз рушди он баррасӣ кунанд.
Баъзе қисмҳои ба назар номуносиб (масалан, қуттии дастпӯшак) табиати нобаробарро боз ҳам шадидтар мекунанд ва тақрибан ҳама чиз аз ҳамон пластикаи хокистарии сиёҳ ё сиёҳ сохта шудааст ва танҳо баъзе қисмҳои ороишии нимкора метавонад онро ба боло пора кунад.Ин ҳайратовартарин дар байни сатҳҳои ороишии гаронбаҳо ба монанди Силверадо баландтарин аст, ки дар зер нишон дода шудааст (ва хоҳарони он GMC Sierra Denali, он бешубҳа як ороиши шабеҳро ба даст хоҳад овард), бо ороиши рамзии "чӯб" ва Баъзе ороишҳои биринҷӣ вақте хандаоваранд. дар муқоиса бо он чизе ки шумо дар Ram 1500 ё Ford F-150-и баландсифат пайдо мекунед.На блоки пластикии ғафси сиёҳ, балки омезиши мукаммали рангҳо ва матнҳо, ба монанди пластикаи сиёҳи барҷастаи атрофи экран, матои матои панели асосӣ, ороиши контраст, ки панели асбобро аз панели дар ҷудо мекунад ва баъзе лаппишҳои хӯлаи хром.
Гарчанде ки Марк Фронмайер, муассис ва директори генералии Arcimoto (NASDAQ: FUV), иқрор шуд, ки семоҳаи дуюм "на ҳама садбаргҳо" буд, баъзе одамон дар бораи $ FUV хеле хушбин ҳастанд ва ин ҳама сабабҳои хуб дорад.Пеш аз ҳама, ин мошинҳои хеле самаранок ва ҷолиби коммуналӣ (FUV) барои таъмини сокинони шаҳрҳои калон бо имконоти нақлиёти бехатар, дастрас ва устувор пешбинӣ шудаанд.Муҳандисони Arcimoto метавонанд 4 FUV-ро бо истифода аз маводи ҳамон 1 Tesla созанд (NASDAQ: TSLA).Онхо назар ба дигар махсулот 4 баробар зиёд самараи рох медиханд
Лэнс Фриц, раис, президент ва директори генералии Union Pacific, даромади охирини операторони роҳи оҳан ва дурнамои саноати боркашониро баррасӣ кард.
Барои гирифтани корти кредитии American Express Explorer™ дар ин ҷо муроҷиат кунед, то аз ҳаққи соли аввал ва 3 маротиба аз нуқтаҳои ройгони ҳайвонот, хариди оқилона ё ҷуброн кардани мукофотҳои гуногун барои харҷ лаззат баред!
General Motors баҳори соли оянда мошини пурфурӯши худ Chevrolet Silverado-ро таҷдиди назар мекунад, то камбудиҳои рақобатпазири Chevrolet-ро дар ҷои сеюм дар яке аз сердаромадтарин сегментҳои автомобилсозии ҷаҳон ҷуброн кунад.Барои расидан ба мошинҳои боркаши рақиб аз Stellattis NV ва Ford Motor Company, аксари моделҳои Silverado 2022 экрани панели калонтар ва технологияи нави пайвастшавӣ бо фармонҳои овозии дарунсохт ва нармафзори Google мегиранд.Chevrolet инчунин 420-қувваи асп Silverado ZR2-ро илова мекунад, ки барои саёҳатҳои ноҳамвор дар роҳ пешбинӣ шудааст ва ё ба соҳибон намуди зоҳирии онҳоро медиҳад.
Мошини намоишии насли панчуми Лилиум бо 36 двигатели реактивии электрикй кор мекунад ва мисоли суръате мебошад, ки революцияи еВТОЛ бо суръат пеш меравад.
Камминс ягона ширкат дар ҷаҳон аст, ки қатораҳои ҳидрогениро ба таври тиҷоратӣ идора мекунад.Дар соли 2016, Камминс бо истеҳсолкунандаи таҷҳизоти роҳи оҳани фаронсавии Alstom барои тарҳрезӣ, таъминот,…
Дар хотир доред, ки се шарти асосии зиндагии каламушҳо “хӯрок”, “зиндагӣ” ва “сафар”, яъне буридани манбаи ғизои каламушҳо, барканор кардани ҷойҳои пинҳон кардани каламушҳо (зиндагӣ) ва бастани даромадгоҳҳо. (гаштан) барои он ки каламушҳо биёянду бираванд ва якҷоя кор кунанд.Ба касалии хояандахо хотима дода шавад.
Албатта, аз ҳама қобили зикр ин модели нави 2022 Chevrolet Silverado ZR2 мебошад.Мисли бародари хурди Колорадо, он дорои амортизаторҳои клапанҳои мултиматикии DSSV ва пружаҳои мувофиқ дорад.Дар муқоиса бо Silverado стандартӣ, ин мошини боркаш дорои лифт 2 дюйм аст, мисли Trail Boss, аммо Chevrolet мегӯяд, ки ZR2 саёҳати таваққуфи бештар дорад.
Ба HSBC Premier Banking ҳамроҳ шавед, дар хориҷа ройгон ва онлайни фаврӣ кушоед ва аз мукофотҳои нав то £9,800 лаззат баред.
Муаллиф: Jarrett Banks Xos, Inc. як истеҳсолкунандаи автомобили тиҷоратии барқии аз синфи 5 то 8 мебошад. Грам дар зери рамзи саҳҳомии "XOS" номбар шудааст, ки як ширкати хариди таъиноти махсуси оммавӣ ё SPAC.IPO Edge бо ҳаммуассисони Дакота Семлер нишаст [...]
Агентии ҳифзи муҳити зисти ИМА маълумоти навшудаи Chevrolet Corvette 2022-ро дар бораи сарфаи сӯзишворӣ нашр кард ва дар назари аввал онҳо хуб нестанд.Корветт дар шаҳри 16 mpg, шоҳроҳи 24 mpg ва 19 mpg сабти ном шудааст, Корветт ба шаҳр 1 мил / галлон илова мекунад, аммо ба назар чунин мерасад, ки дар шоҳроҳ 3 милг гум мекунад -- Ҳар як соҳиби Корветт ба шумо мегӯяд, ки ин моменти баланд, паст -мошини варзишии суръатбахштарин сӯзишворӣ мебошад.Азбаски EPA аз мошинсозон талаб мекунад, ки сарфаи сӯзишвории мошинҳоро дар асоси андозаи онҳо тасдиқ кунанд, самаранокии пасти роҳи автомобилгарди Z51 ҳоло намояндаи Corvette ҳисобида мешавад, ки бо 6,2 литрии V8 ва интиқоли ду муфта муҷаҳҳаз шудааст.Дар ҳар сурат, ин ҳама рӯй медиҳад..
Соли оянда нимноқилҳои шакл ва андозаҳои гуногун камёб боқӣ хоҳанд монд, аммо BMO Capital Markets гуфт, ки давраи норасоии ҷиддитарин эҳтимол гузашт.
Бо суръатбахшии инфрасохтори рақамӣ ва ба итмом расидани баъзе аниматсияҳои рақамии баркамол, кӯдакон худашон як бозори судманд бунёд мекунанд?Имконияти сармоягузории инфрасохтори рақамиро ҳоло ба даст оред!
Нархи 2022 Genesis G80 бароварда шуд, ки нисбат ба соли гузашта хеле баландтар аст.Илова бар ин, тафсилоти бештар ва нархгузории модели нави G80 Sport дар соли 2022 низ эълон шудааст.Тағйироти бастабандӣ барои силсилаи G80 дар ин сол нишон медиҳад, ки роҳи ягонаи ба даст овардани 3,5 литрии ду турбо-турбои V6 ин баровардани пружа барои модели нави варзишӣ мебошад.
Дар саросари ҷаҳон, саноати мошинсозӣ бо идомаи норасоии пандемия ва нимноқилҳо мубориза мебарад.Ҳамзамон, талабот ба мошинҳои барқӣ, бахусус дар бузургтарин бозори автомобилии ҷаҳон афзоиш меёбад.Давраи нав барои Audi As Audi, як ширкати фаръии Volkswagen AG (OTC: VWAGY), ба даврони барқсозӣ пеш меравад, он автомобили консепсияи охирини Grandsphere-ро ҳамчун "ҳавопаймои хусусии шоҳроҳ" муаррифӣ кард.Дар реҷаи худидоракунӣ, тарҳи дохилии мошин ба "зали дараҷаи аввал" табдил дода мешавад.
Autonomous English myClass ба шумо имкон медиҳад, ки курсҳои шахсии худро интихоб кунед ва вазъияти воқеии ҳаррӯзаро тақлид кунед, то малакаҳои муоширати худро мустаҳкам кунед.Санҷиши ройгони забони англисӣ
Давраи мошинҳои электрикӣ фаро расид ва ҳатто брендҳои афсонавӣ аз тағироти ногузир дар бозор эмин нестанд.Lamborghini ва Ferrari - истеҳсолкунандагони суперкари итолиёвӣ мебошанд, ки бо муҳаррикҳои пур аз бензин машҳуранд.Онҳо метавонанд нисбат ба ширкатҳои бозории оммавӣ, аз ҷумла Форд (F) ва Honda (HMC) бо хатарҳои бештар дучор шаванд.Ҳукумати Италия бо Иттиҳодияи Аврупо гуфтушунид дорад.Истеҳсолкунандагони суперкарро аз гузаштан тадриҷан аз муҳаррикҳои газ ба электрификация озод кунед.Lamborghini Countach LPI 800-4 вориси Countach классикӣ мебошад.Countach як мошин аз солҳои 1970 то 1980 аст, бо болҳои ваҳшӣ ва дарҳои кайчи, ки як наслро мафтун кардааст.
Вақти фиристодан: сентябр-10-2021